Cuadrante: negro abrazadera: negra Lectura de 0.7 a 61 m hasta una velocidad de 101 km/h (63mph). Pantalla LCD polarizada. Unidad de medida en metros o pies. Función de alarma de profundidad mínima y máxima + o sonora u óptica. Potencia max 250 watt. Transductor de popa de 200 Khz con cable de 9 m. Posibilidad de calibrar la profundidad según la inmersión de la embarcación (offset keel).
Cuadrante: blanco abrazadera: acero inoxidable pulido Lectura de 0.7 a 61 m hasta una velocidad de 101 km/h (63mph). Pantalla LCD polarizada. Unidad de medida en metros o pies. Función de alarma de profundidad mínima y máxima + o sonora u óptica. Potencia max 250 watt. Transductor de popa de 200 Khz con cable de 9 m. Posibilidad de calibrar la profundidad según la inmersión de la embarcación (offset keel).
El Garmin 278C son equipos únicos en el mercado.Con cartografia de EUROPA incluida,Son los únicos GPS/Plotter náuticos que además son también navegadores de coche. Como plotter náutico sus características són : Pantalla de 4'' de TFT color de alto brillo visible al sol. 256 colores. Resolución de 320X480 pixels. Compatible con cartografía BlueChart 3000 waypoints, 50 rutas de 300 puntos y 10.000 puntos de track. GPS de 12 canales WAAS/EGNOS con antena extraíble. Pantallas gráficas y numéricas de datos de navegación. Menús en español Incluye batería para su uso como portátil. Se suministra con soporte para embarcación, cable de alimentación y datos, cable USB, cargador de 220 VAC y software Tryp&Waypoint de Garmin Tanto el 276C como el 278C se puede convertir en una potente sonda conectándolos al módulo de sonda Garmin GSD-21, pudiendo utilizar su pantalla de 256 colores para visualizar el fondo y peces en frecuencia de 50 y 200 KHz y potencia de 500 vatios efectivos. El 278C incorpora en su memoria todo la cartografía de carreteras de Europa. Este potente navegador de coche tiene las siguientes prestaciones: Compatible con la cartografía CitySelect. Soporte para automóvil. Cable de alimentación con conector a mechero y altavoz. Guiado por voz en español. Cartucho para almacenar cartografía de 128 o 256 MB. CD de cartografía europea CitySelect.
Radiobaliza de emergencia para localización de siniestros, satelitaria automática y homologada con gps incorporado por la DGMM. Cumple los requisitos de la carcasa especial, resistente al ambiente marino y a los golpes. La válvula hidrostática permite liberar a la radiobaliza de su soporte cuando está sumergida a unos cuatro metros de profundidad. Señala la posición de emergencia a través de los satélites COSPAS-SARSAT (406 Mhz) lo que permite una rápida identificación y localización utilizando también la frecuencia de 121,5Mhz (frecuencia de socorro aérea), para aproximación al lugar del siniestro. Tiene cobertura mundial las 24h. del día.
Las radiobalizas de localización de siniestros con desprendimiento automático corresponden a la categoría 1, clase 2 del sistema mundial de salvamento Cospas-Sarsat y a las obligaciones que impone el SMDSM (Sistema Mundial de emergencia... y Seguriedad en el Mar) Es presiso codificar el codido MMSI en el equipo y lleva un costo adicional de ? 20 + IVA
Receptor Navtex doble frecuencia, modelo NAV30, con homologación Diseño compacto, ligero, de fácil manejo Este receptor Navtex se puede instalar a bordo de cualquier barco. Ofrece una recepción continua sin necesidad de operador y una impresión de la información recibida, con un manejo muy sencillo. - Soporte para IBS (Los datos recibidos se transfieren a un dispositivo externo) Los datos recibidos pueden enviarse al navegador JRC (ECDIS) para presentación en pantalla sobre la carta de navegación y para que queden registrados. El sistema soporta una conexión al sistema IRCS de JRC. - Almacenamiento semi-permanente de los parámetros Una vez se configura el receptor, no será necesario volver a configurarlo aunque se corte la corriente de alimentación al mismo. - Caracteres en pantalla ajustables El tamaño de los caracteres puede cambiarse de tamaño normal a tamaño grande. - Utilización del sistema de demodulación digital El sistema de proceso digital de las señales (DSP) permite una recepción estable así como una alta fiabilidad. - Ahorro de papel de impresión - El sistema puede almacenar 128 números de identificación de mensajes y evita la impresión duplicada del mismo mensaje. - Uso de rollos largos de papel Se usan rollos de 40 metros de longitud, que suponen un 60% más de papel respecto a la longitud habitual, reduciendo la frecuencia de cambio de rollo.
