Zifferblatt: schwarz Klammer: schwarz Reading von 0,7 bis 61 m auf eine Geschwindigkeit von 101 Stundenkilometer (63 Stundenmeilen). LCD polarisiert. Einheit gemessen in Meter oder Fuß. Alarmfunktion und maximal + Mindesttiefe oder Ton-oder visuell. 250 Watt Leistung max. Transducer 200 Khz Querbalken Kabel 9 m. Möglichkeit zur Kalibrierung der Eintauchtiefe, als das Boot (Kiel-Offset).
Zifferblatt: weiss Klammer: Edelstahl Reading von 0,7 bis 61 m auf eine Geschwindigkeit von 101 Stundenkilometer (63 Stundenmeilen). LCD polarisiert. Einheit gemessen in Meter oder Fuß. Alarmfunktion und maximal + Mindesttiefe oder Ton-oder visuell. 250 Watt Leistung max. Transducer 200 Khz Querbalken Kabel 9 m. Möglichkeit zur Kalibrierung der Eintauchtiefe, als das Boot (Kiel-Offset).
Garmin 278C sind die einzigen Teams in der europäischen Kartographie mercado.Con enthalten, sind die einzigen GPS / Plotter Wasser, die auch Auto Navigatoren. Als Marine Plotter gehören: Display mit hoher Helligkeit 4''TFT Farbe sichtbar in der Sonne. 256 Farben. Auflösung von 320x480 Pixel. BlueChart kompatibel mit 3000 Wegpunkte, 50 Routen mit 300 Punkten auf 10.000 Trackpunkte. 12-Kanal GPS-WAAS / EGNOS mit abnehmbarer Antenne. Graphische und numerische Displays Navigationsdaten. Spanisch Menüs Inklusive Akku für die Verwendung als ein Laptop. Geliefert mit Unterstützung Boot, Netzkabel und Datenkabel, USB-Ladegerät, 220 VAC und Software Tryp & Waypoint Garmin Sowohl die 276C und 278C kann ein leistungsfähiges Sonde angeschlossen, um die Sonde Modul Garmin GSD-21 geworden und kann auf Ihrem Bildschirm auf 256 Farben, um die Tiefe und Frequenz der Fische in 50 bis 200 kHz und 500 Watt Leistung wirksam anzuzeigen. Der 278C enthält in seinem Speicher alle Straßenkarten von Europa. Dieses leistungsfähige Auto-Navigator hat die folgenden Eigenschaften: Kompatibel mit Kartographie CitySelect. Autohalterung. Netzkabel mit Zigarettenanzünder-Anschluss und Lautsprecher. Sprachführung in Spanisch. Mapping Lagerung Patrone 128 oder 256 MB. CitySelect europäischen Karten-CD.
Emergency Locator Beacon, genehmigt automatische Sat eingebauten GPS- von DGMM. Erfüllt die Anforderungen der speziellen Gehäuse, resistent gegen die Meeresumwelt und Schock. Hydrostatische Ablassventil ermöglicht das Leuchtfeuer von seiner Unterstützung bei der eingetaucht, um etwa vier Meter tief. Gibt die Position des Ausnahmezustands durch COSPAS-SARSAT Satelliten (406 MHz), die eine schnelle Identifizierung und Ortung ermöglicht mit der Frequenz 121,5 MHz (Luft Notfrequenz) zu nähern auf die Szene. Hat eine globale Abdeckung von 24 Stunden. des Tages.
Die Not-Peilsender mit automatischer Auslösung unter der Kategorie 1, Klasse 2 der globalen Cospas-Sarsat Rettung und Pflichten im Rahmen SMDSM (Global Emergency ... und Seguriedad auf See) Es MMSI codido presise kodieren das Team und trägt eine zusätzliche Gebühr von ? 20 + MwSt.
Navtex Zweifrequenz-Empfänger, Model NAV30 mit Genehmigung Kompakt, leicht, leicht, diese Navtex Empfänger verwenden können an Bord eines Schiffes installiert werden. Bietet kontinuierlichen Empfang ohne Bedienungspersonal einen Eindruck von den erhaltenen Informationen, mit einfacher Bedienung. - Unterstützung für IBS (Die empfangenen Daten werden an ein externes Gerät übertragen) Die empfangenen Daten können an den Browser GFS (ECDIS) für die Bildschirmanzeige auf der Navigationskarte gesendet und aufgezeichnet werden. Das System unterstützt eine Verbindung zum IRC von GFS. - Semi-Permanent Speicherparameter Sobald der Empfänger legt müssen nicht umkonfiguriert sogar automatisch die Stromversorgung zu werden. - Charaktere auf dem Bildschirm durch Anpassen der Schriftgröße kann vom normalen bis groß verändert werden. - Verwenden der digitalen Demodulation System System digitaler Signalverarbeitung (DSP) ermöglicht einen stabilen Empfang und hohe Zuverlässigkeit. - Sparen Sie Druckpapier - Das System kann 128 Zahlen, um Nachrichten zu erkennen und zu vermeiden Duplikats die gleiche Meldung. - Verwendung von langen Rollen von Papierrollen sind 40 Meter lang, die für 60% mehr Papier über die übliche Länge Konto verwendet, die Verringerung der Häufigkeit der Rollenwechsel.
